齒式聯(lián)軸器的內外齒由于長(cháng)時(shí)間使用會(huì )導致齒部磨損，會(huì )出現打齒現象，從而影響聯(lián)軸器使用壽命，齒部撮合原因在于聯(lián)軸器本身沒(méi)有硬度，齒輪表面沒(méi)有進(jìn)行調質(zhì)蘸火，導致聯(lián)軸器使用壽命降不算高，還一個(gè)原因是聯(lián)軸器安裝軸向偏差位移加大，導致聯(lián)軸器內外齒不全部撮合，在經(jīng)過(guò)高轉速及高扭矩的長(cháng)期使用，會(huì )出現此現象。

齒式聯(lián)軸器減振性能則可由剛性元件中能量，從而去掉和減少振動(dòng)時(shí)齒的相互撞擊力，并提升了整個(gè)聯(lián)軸器的使用壽命。

齒式聯(lián)軸器徑向標準小、承載大，常用于不算重載工況條件的軸系傳動(dòng)，精度不錯并經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于傳動(dòng)，如染汽輪機的軸系傳動(dòng)。由于鼓形齒式聯(lián)軸器的角向賠償大于直齒式聯(lián)軸器，普遍選用鼓形齒式聯(lián)軸器，直齒式聯(lián)軸器歸于被挑選的商品，選用者應盡量不選用。起重配件聯(lián)軸器油量缺少或缺油或油脂使用不當，構成油脂鈣化，致使齒面間無(wú)法潤滑，或潤滑欠好發(fā)作齒面磨損嚴肅，這種情況只需替換新潤滑脂，守時(shí)寫(xiě)入合格的潤滑脂油，避免漏油，油量達到，便可避免。

兩軸水平度及同軸度過(guò)失太大，超過(guò)了聯(lián)軸器所能賠償的規劃，使得軸齒與內齒嚙合不正確，構成有些不接觸，而出現了附加力矩，而這個(gè)附加力矩可以分解為軸向力，作用于內齒圈上，這個(gè)力的大小視過(guò)失的大小而定，與過(guò)失成正比，過(guò)失愈大力愈大，致使起重配件聯(lián)軸器內齒圈發(fā)作軸向位移，如果位移量偏大將無(wú)法控制，致使齒輪磨損嚴重，甚至斷齒，表里齒無(wú)法嚙合，直至不能傳動(dòng)，這種缺點(diǎn)處置比較困難，需停產(chǎn)處置，即從頭找正或把減速器側從頭找正，或將卷筒側從頭找正，主要查找出偏移過(guò)失大的部位，這樣先要測量聯(lián)軸器是向那側偏移。

齒式聯(lián)軸器的加工方法通常有兩種，即加工方法和包絡(luò )加工方法。在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，可能是操作人員本身不具備當前崗位的操作技能。在操作齒式聯(lián)軸器時(shí)，往往會(huì )出現一些不正確的操作，甚至違規操作。也可能導致事故。還可能是由于工作人員在日常工作中缺乏對飼料加工機械的定期維護保養，即使是很長(cháng)一段時(shí)間，設備也一直處于超負荷運行狀態(tài)，這將嚴重影響飼料加工機械的性能。

齒式聯(lián)軸器在安裝時(shí)要注意，在原來(lái)的設備上換新，那么一般要和原來(lái)的方向一致，假如是新設計制造的設備，那么要在不與周邊其它零件有干涉的前提下，按內、外齒結合面越多越的原則安裝。齒式聯(lián)軸器在檢修時(shí)一般檢查聯(lián)軸器齒面嚙合情況，其接觸面積沿齒高不小于45%，沿齒寬不小于65%，齒面不得有嚴蝕、磨損和裂紋；聯(lián)軸器外齒圈全圓跳動(dòng)不大于0.03mm，端面圓跳動(dòng)不大于0.02mm。

在檢修時(shí)若須拆下齒圈時(shí)，須用用工具，不可敲打，以免使軸彎曲或損傷。當回裝時(shí)，應將齒圈加熱到200℃左右再裝到軸上。外齒圈與軸的過(guò)盈量一般為0.01~0.03mm；回裝中間接筒或其它部件時(shí)應按原有標記和數據裝配；用力矩扳手均勻地把螺栓擰緊。齒式聯(lián)軸器是可移式剛性聯(lián)軸器中的一種，齒式聯(lián)軸器是利用內外齒嚙合來(lái)實(shí)現兩半聯(lián)軸器間的扭矩和旋動(dòng)的傳遞，適用于聯(lián)接兩同心軸的傳動(dòng)軸系。

齒式聯(lián)軸器具有補償兩軸相對位移的性能，齒式聯(lián)軸器是由內齒圈、齒軸套及端蓋等主要零件組成。齒式聯(lián)軸器具有優(yōu)良的性能，在實(shí)際生產(chǎn)中具有良好的經(jīng)濟效益，齒式聯(lián)軸器本身具有生產(chǎn)率不錯、功耗不算高等優(yōu)點(diǎn)，齒式聯(lián)軸器還具有體積小、重量輕、使用方便、價(jià)格不算高等優(yōu)點(diǎn)。齒式聯(lián)軸器的整個(gè)操作過(guò)程相對簡(jiǎn)單，設備自動(dòng)化程度高，所需勞動(dòng)力少，可采用人工送料或輸送機自動(dòng)送料。